Aquisição equipamentos

Boa noite,

Informamos que o prazo para confirmação da aquisição do equipamento foi alargado por mais 15 dias.

Estamos a aguardos os equipamentos de prova para que algumas pessoas que demonstraram vontade em adquirir os equipamentos possam experimentar e verificar os respectivos tamanhos.

Assim que tenhamos os equipamentos de prova entraremos em contacto convosco para combinar dia para os experimentar.

Obrigado.

Equipamentos

Amigos,

Quem ainda não tem equipamento oficial do BTT Team Castêlo da Maia e deseja adquirir um, esta é a oportunidade!

 

Após negociações com a COFIDES, empresa que realizou os equipamentos e que detêm a maquete dos mesmos, informamos custos dos referidos equipamentos:

 

	Preço Unitário (C/IVA)
Jersey	27,50€
Calção	32,50€
Blusão Térmico	48,70€
Calça	39,90€
Bandana	3,75€
Gorro	6,15€
Estampagem Nome Manga Jersey	3,80€

 

Quem desejar adquirir alguma peça deve informar até sexta-feira, dia 21/02. Informar peça ou peças a adquirir e tamanho.

 

Se alguém precisar ou quiser confirmar tamanho deve contactar-me.

 

A encomenda será realizada no sábado dia 22/02 por forma a que possamos ter o equipamento disponível e para estreia no próximo passeio oficial do grupo: Ataque à Lampreia 2014 (data a confirmar (fim Março/ principio Abril)).

 

Condições de Pagamento: 50% com encomenda, restantes 50% até 21 Março.

 

Qualquer dúvida disponham.

Aniversariante Fevereiro

Aniversariante mês Fevereiro
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Orlando Tedim - 04/02/1956

 

Feliz Aniverário!

S. Gonçalo - A Reporatagem

Reportagem do nosso passeio do passado dia 19 às festas de S. Gonçalo.

Reportagem realizada por Pedro Grandão, a quem desde já agradecemos pelo excelente trabalho.

S. Gonçalo

 

Amigos,
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No próximo domingo, dia 19 Janeiro, iremos realizar o nosso tradicional e fantástico passeio às festas de S. Gonçalo, na aldeia de Quereledo (Covelas-Trofa).

A festa em honra de S. Gonçalo para além de ser considerada a primeira festa religiosa do ano, no concelho da Trofa, afigura-se como uma das mais originais tradições religiosas, etnográficas e culturais do concelho, atraindo à freguesia milhares de forasteiros que a pé, a cavalo, de charrete, de bicicleta e de automóvel invadem a localidade.

Enche-se a freguesia, enchem-se as diversas tabernas/ cafés/ casas rurais que oferecem a todos que ali se deslocam iguarias da freguesia onde prevalece o famoso e tradicional rojão sempre bem regado pela indispensável "pinga" verde ou tinto!

É o nosso primeiro grande evento do ano que certamente não quererás faltar!

Aparece…. Contamos contigo!

Como desenrascar em caso de furo e não ter camara de ar suplente!

Vale a pena ver!
Pode vir a ser muito útil!

Seguro 2014

Informamos que os seguros para o corrente ano foram renovados a 31 Dezembro 2013 e que se encontram por isso ativos desde o primeiro dia de 2014.

Alterações ao Código da Estrada

Ano novo, Código novo

A 1 de janeiro de 2014, inicia-se, finalmente, em Portugal, um novo Código da Estrada, que adota a bicicleta como um modo de transporte em pé de igualdade com os outros, colocando-a num patamar digno de conveniência e de segurança.

Mas, para que a lei se traduza em benefícios reais, é fundamental que seja conhecida e aplicada na prática por todos os utilizadores da estrada, e promovida pelas autoridades competentes.

A Associação pela Mobilidade em Bicicleta (MUBi) apresenta um pequeno resumo das principais alterações práticas do novo Código da Estrada (Lei n.º 72/2013 de 3 de setembro), do ponto de vista dos condutores de velocípedes:

Sobre os deveres dos utilizadores de outros veículos:

• Os condutores de veículos devem ter um especial cuidado com utilizadores vulneráveis (incluindo bicicletas), devendo, nomeadamente, moderar a velocidade e aumentar as distâncias de segurança na presença destes. (Art.º 1.º, Art.º 3.º, Art.º 11.º e Art.º 18.º)
• Na ultrapassagem, os condutores (incluindo os ciclistas) têm agora que ocupar a via de trânsito adjacente, abrandar especialmente a velocidade, e manter pelo menos 1,5 metros de distância lateral de segurança da bicicleta ultrapassada. (Art.º 18.º e Art.º 38.º)

Como e onde circular:

• Ao circular pelo lado direito da via de trânsito, os utilizadores de bicicleta devem preservar das bermas ou passeios uma distância suficiente que permita evitar acidentes. (Art.º 13.º e 90.º)
• As bicicletas passam a poder circular duas lado-a-lado dentro de uma mesma via, exceto em vias com reduzida visibilidade ou sempre que exista intensidade de trânsito, e desde que tal não cause perigo ou embaraço ao trânsito. (Art.º 90.º)
• A utilização de pistas para velocípedes deixa de ser estritamente obrigatória, apenas “preferencial”. (Art.º 78.º)

Prioridade:

• As bicicletas deixam de perder a prioridade em cruzamentos, ou seja, passam a reger-se pelas mesmas regras de prioridade que os outros veículos. Assim, num cruzamento sem sinalização, apresentando-se pela direita, têm prioridade. (Art.º 30.º, Art.º 32.º)
• No atravessamento de passagens (“passadeiras”) para velocípedes, os ciclistas têm agora prioridade sobre todos os veículos, quando não haja sinalização vertical a indicar-lhes o contrário. (Art.º 32.º e 103.º)

Crianças, acessórios e transporte de passageiros:

• As crianças até aos 10 anos passam a poder circular em bicicleta nos passeios e passadeiras. (Art.º 17.º e 104.º)
• Passa a ser permitida a utilização de triciclos e atrelados até 1 m de largura, sendo permitido o transporte de passageiros em atrelados. (Art.º 91.º e 113.º)

Para os municípios:

• Passa a ser possível a permissão pelos municípios de circulação de bicicletas nos corredores BUS. (Art.º 77.º)
• Passa a ser possível a criação de zonas de coexistência, nas quais todos utilizadores são permitidos, com prioridade para os peões, depois bicicletas, e em último lugar automóveis, e onde o limite de velocidade é de 20 km/h. (Art.º 78.º A)

Para mais informações consultar o texto da lei: http://www.pgdlisboa.pt/leis/lei_mostra_articulado.php?nid=349&tabela=leis

Informação facultada pela MUBi (Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta).